부산시가 글로벌미식관광도시 추진을 발표하면서 녹색 관광 인프라 확충에 대한 시 차원의 전략은 없어 부산시민들 불만이 고조되고 있다. 북항재개발을 추진하고 있는 부산항만공사의 부지공급계획을 보면 공공포괄용지는 2022년 이후에 공급한다고 한다고 되어 있어 있다. 공원 및 광장 부지는 18.3%라고 되어 있으나 실제 공원 면적은 7%에 그치고 있어 북항을 부산시민에게 돌려주려고 한 사업 취지와 거리가 멀다. 용도지구간 유사중복 시설 도입으로 차별화가 어렵다. 북항 1단계 개발이익이 1조 2,500억원으로 부산시는 추정하고 있다(안병길

최초 등록일 2022.8.1업데이트 2022.9.4 무역 수지와 경상 수지가 모두 마이너스인 국가위기 사태에 정부가 내년도 예산 부족분을 국채 발행으로 메운다고 하는데 지자체들은 잘하고 있는가? 우리나라의 최대 수출국 미국이 우리 수출 기업을 모두 미국에 공장을 짓도록 해 미국 수출도, 중국 수출도 모두 기대 난망이다. 앞으로 어떻게 이 국난을 헤쳐 나가야 할까?지방정부 중 재정 자립도가 낮은 부산시가 방만 재정으로 지방비 지원 일자리를 되레 늘려 부채가 폭증하는데 부산시가 이것을 숨기다가 최근 공개하는 등 시민이 부산시를 보는 눈

업데이트김귀순의 창 2022년 8월 16일 부산시가 생활권마다 3백억원을 투입하는 ’15분 도시 부산’ 마중물 사업인 ‘해피 챌린지’ 대상지로 부산진구 당감·개금생활권을 최종 선정했다. 올해부터 3년 동안 62개 생활권 가운데 5개 대표 생활권을 선정한다.도시 공동체 커뮤니티 활성화와 시민간 소통 편의성을 높이기 위한 생활권 계획이 도시계획에서 강조되고 있다. 파리시가 15분 도시, 멜버른은 20분도시, 밀라노는 15분 도시, 시드니는 30분 도시를 도시비전으로 선포하였다. 부산시도 이러한 도시의 재구조화와 혁신 트렌드에 맞추어 1

부산시는 12일 도시철도 「노포~정관선(1단계)」를 2022년도 제3차 예비타당성조사(예타)대상 사업으로 신청했다. 「노포~정관선(1단계)」 건설사업은 기장군 월평리에서 정관 신도시를 경유해 동해선 좌천역까지 총 13Km를 노면전차(Tram)로 연결하는 사업으로, 정거장은 15개소가 설치되며 총사업비는 3,439억 원이 투입된다. 부산시는 지난 1월 ‘도시철도망 구축계획’ 변경 시 기존 신정선(노포~월평)과 정관선(월평~정관~좌천)을 노포~정관선으로 병합했다. 2개를 정관선으로 병합한 것은 다행이다. 그러나 이를 1, 2단계로 예타

환경부가 녹조 개선을 위해 8월 3일부터 5일까지 남강댐 방류량을 100~300톤/초당초: 약 28톤/초)늘리면서 하류 창녕함안보도 함께 방류하고 있다. 부산시상수도사업본부는 “지난달 부산 상수원인 물금·매리 지역 원수의 남조류 농도가 최근 4년 중 최고치인 1㎖당 최대 14만 4450개, 남조류에서 생성되는 독성물질인 마이크로시스틴-LR은 최고 3.5ppb가 검출돼 식수 감시항목 지정(2013년) 후 최고치를 기록했다고 5일 발표했다. 상수도사업본부는 조류독소 제거 등 공정을 강화하고 검사 대상 조류독소 종류를 5개에서 9개로 늘

부산은 유엔이 인정한 기후취약도시다. 기후 영향을 줄이기 위한 차별화된 도시계획이 필요함에도 부산시와 국토부는 기후 취약 도시에 절대적으로 필요한 연안 매립 개발 시 전체 부지의 개방 공간(open space) 설계가 반영되지 않았다. 기후적응과 기후 저감 도시계획이 기후 취약 도시에 필요하다. 이를 위해 부산시 도시계획 전반에 기후영향평가가 수반되어야 한다.북항 재개발도 기후영향평가 없이 진행되어 기후 영향 저감에 필수인 개방 공간이 절대적으로 부족하다. 북항 1단계 개발은 최초 계획과 달리 초고층 주거단지 난개발로 공공성 확보가

북항 재개발이 최초 계획과 달리 초고층 주거단지 난개발로 공공성 확보가 크게 미흡하여 개발이익 환수 등 특별 조치를 요구해 왔다. 이밖에도 북항에는 코람코투자신탁이 레지던스 59층이 건설중이고 동원개발도 이를 따를 가능성이 있다.북항 재개발을 꿈에 그리던 공원 속의 도시를 꿈꾸어 왔던 부산시민과 중ㆍ동구 주민들은 북항 일대의 난개발과 스카이라인 훼손 등을 우려하며 기존 건축허가는 모두 취소하고, 기개발된 협성르네상스에 대해 개발이익 25%환수를 요구하고 있지만 부산시는 법적 기반 미비를 핑계로 이를 외면하고 있다. 부산시가 매립지

7월 21일 오후 2시, 시청 1층 대회의실에서 「마을건강센터 2030 비전 선포식」에는 부산시의회 복지안전위원회 위원장, 16개 구·군 보건소장, 71곳의 마을건강센터 관계자와 시민 등 200여 명이 참가하였다. 지난 2007년, 반송지역에 처음 생긴 이후, 현재 71 곳에서 2030년까지 205개 전체 읍면동으로 점차 확대해 나갈 계획을 추진한다. 이를 위해 부산시가 마을건강센터의 지향점과 방향성 등 원활한 운영을 위한 중장기 비전을 제시하였다. ‘주민이 함께 만드는 모두가 건강한 마을’을 목표로 ▲마을 건강수준 향상과 ▲지역

7.21 업데이트 이안류 사고 다발 지점과 주의점 알리는 표지판 있어야 해운대구청은 해운대 해수욕장 개장하면서 이안류로 해마다 1~2명의 익사 사고가 빈번히 발생했던 지역은 바다 경계 표시나 경계 표시가 어렵다면 백사장에 팻말을 세워서라도 시민들에게 적극적으로 알려 안전사고를 막아야 하는데 몇 번이나 가 보아도 외부인이 인식할 만한 표시는 없었다. 해운대구청의 직무 유기로 볼 수 있다. 이안류 발생구간은 파라솔 설치를 하지 않고 새끼줄 표시를 하는 등 다양한 검토가 필요하다. 해수욕장 입구에도 이안류 발생 시 주의점 등을 기재해 놓

업데이트 2022.7.9 5월 3일 질병관리청에 따르면 1월 14일 먹는 치료제 투약이 시작된 이후 국내에서 먹는 치료제 처방을 받은 코로나19 환자는 27만1516명(5월 20일 기준) 중 363명이 복용 후 이상반응을 신고했다. 일부는 혈압 상승, 배뇨 장애 등 심각한 이상반응을 호소했지만 정식 허가를 받은 의약품만 보상 대상이다. 팍스로비드’와 머크(MSD)의 ‘라게브리오’ 등 코로나19 먹는 치료제는 정식허가가 아닌 긴급사용 승인만 받은 상태라 보상 근거가 없어, 복용자 중 이상반응 보상을 받지 못하고 있다. 사망자가 폭증하

교통연구원(2021) 조사에 따르면, 김해공항은 우리나라에서 국내선만 볼 때 얘정항공편수가 제주공항 김포공항 다음인 3위다. 2019년 김해공항 예정항공편수는 46,511대로 제주공항 예정항공편수 155,494대 (약 30%) , 김포공항 118, 835 대(약 40%)에 뒤를 이었다. 김포공항은 국내선 수요가 많고 김해공항은 국내선보다 국제선 수효가 더 많다는 점에서 예정항공편수를 떠나 김해공항의 안전성을 드높이기 위해 활주로 V자 2개 확장을 이번을 계기로 서둘러야 한다. 가덕신공항 조기개항이 외교부의 엑스포 유치신청서에 포함되

윤석열 정부 환경부는 낙동강 유역 물 공급의 혁신적인 안을 제시할 것으로 기대했는데 의외의 결과가 나와 실망감을 주고 있다. 6월 30일 2조 4,959억원 예산의 환경부 낙동강유역 수돗물 공급 사업이 예비타당성조사를 통과했다. 이것으로 맑은 물, 안전한 수돗물 공급 길이 열린 게 아니라 얼마 안 가 재앙이 될 것 같다. 부산시민의 30년 숙원인 안전한 상류댐 물은 빠진 채 온갖 오염물질이 들어간 강물을 또 공급하는 우를 되풀이하기 때문이다. 좁은 황강에 축산 오폐수가 유입되고 각종 생활하수와 농약이 흘러간 강물을 고도 정수 처리하

김귀순의 창 박형준 부산시장이 부산시 최상위 도로계획인 「부산광역시 도로건설·관리계획」을 확정하여, 6월 29일 고시했다. 이것은 상위계획인 ‘제2차 국가도로망 종합계획’에 따라 5년 단위로 수립된 것으로 계획 달성을 위한 중간목표연도는 2025년, 장기 도로망 구축을 위한 최종목표연도는 2040년인 법정계획이다. 이 도로계획의 목적은 종합적인 도로망 계획과 세부 집행계획 도로 건설·관리를 체계적이고 효율적으로 하기 위한 것이다.이번에 고시된 도로건설관리계획은 부산시 도시기본계획의 생활권 공간구조 계획과 기존 도로망을 고려해 4개의

외환위기가 예고될 정도로 국내 외국인 투자가 빠져 나가고 있다. 윤석열 정부와 국민의 힘이 정신을 바짝 차리고 이 위기를 극복하는데 전력을다해야 한다. 야당도 국가이익과 경제 위기 극복을 위해 정부에 협조해야 한다. 윤석열 정부 초대형 개혁 태풍이 될 공공기관 개혁에 대한 야당의 쐐기박기가 본격 시작되었다. 이재명 더불어민주당 의원이 2022년 6월 28일 자신의 국회의원 1호 법안으로 ‘민영화 방지법’(공공기관의 운영에 관한 법률 개정안)을 대표 발의했다.현행 공공기관운영법은 기획재정부 장관이 공공기관을 점검하고 기능 통폐합·재조

초대형 산불이 마치 자연재해나 기후변화 탓으로 잘못 알려져 있다.우리나라 산림산림기본통계(2021. 12. 28)에 따르면, 2020년 말 기준 산림면적은 전체 국토면적의 62.6%인 629만㏊를 차지하고 있으며, 1974년말 기준 664만㏊ 대비 약 35만㏊가 감소하였다. 2000년도 이후 최대의 산불로 알려진 전국 송이생산 최대 주산지인 경북 울진, 강원 삼척 일대는 피해액만 해도 잠정 추정치로 2,261억원과 산림 20,523ha가 훼손됐다(2022.4.7). 이 피해액에는 주택 358채, 농·축산시설 48곳, 공장 및 창고

새만금에 태양광대신 밀ㆍ콩 심어야우리나라 식량 수입의존도는 밀 99.5%·콩 92.5%·소고기 63.2%로 높다. 식량안보순위 32위, 우크라이나 전쟁으로 주요 생산국 포함 35개국의 식량수출 통제에 가계 물가가 천정부지로 치솟고 있다. 우리 정부는 에너지정책과 식량 생산 정책을 통합하여 식량을 생산하고 남은 부산물로 바이오에너지를 생산하는 등 국민 식생활이 바뀐 만큼 기존 쌀 위주의 식량자급률 제고에 안심할 것이 아니라 국민의 수요에 맞춘 밀, 콩, 소고기 위주의 식량자급률을 높이기 위해 지금까지와는 다른 차별화된 전략이 필요하다

김귀순의 창 식수전용댐이 없는 우리나라에 가뭄으로 인한 물 난리가 거듭되고 있다. 물은 인간의 생명유지에 반드시 필요한 생명수다. 이 물이 나빠서 부산은 암 발생률이 높다. 특히 사망 1순위인 대장암 등은 강물에서 취수한 수돗물내 미세플라스틱이 그 원인이다. 식수를 강물로 공급하는 나라가 감히 선진국이라 말할 수 없다. 우리나라는 2021년 처음으로 개도국에서 선진국으로 공식 인정받았지만 환경과 인권은 후진국 수준이다. 식수가 댐 설치 최우선 순위여야 하는데 우리나라는 식수전용댐이 없고 다목적댐과 용수댐만 있다. 여기서 식수를 공급

부산시가 국토부의 가덕신공항 2035년 개항 발표에 크게 쇼크를 받고 관련 기구 풀가동에 나섰다. 2030 부산세계박람회 이전 가덕신공항 개항을 위한 설계·시공 병행, 최신공법 적용 등 공기 단축 방안 마련에 기술위원회를 급가동했다. 5월 17일 오후 2시, 시청 1층 대회의실에서 열린「가덕도신공항 기술위원회(이하 기술위원회) 회의는 국토교통부의 사전타당성 결과를 공유하고 ▲설계·시공 병행 ▲발파기간 단축 ▲매립재 외부반입 ▲주요공정 중첩 시행 ▲최신공법 도입 등 사전절차 및 공기 단축에 필요한 기술 검토를 위한 것이다. 인공섬 가

아파트 리모델링은 재건축에 비해 주민동의률(66,7% 도 낮고 연한(15년, 재건축 30년)도 짧아 사업이 수월하다. 안전진단 등급도 재건축은 안전진단 D등급 이하, 리모델링은 수직증축 B등급, 수평 별동증축 C등급 이상이면 가능하다. 리모델링은 기부채납, 임대주택 의무비율 등 재건축에 적용되는 규제도 없다. 전국적으로 신축 아파트가격이 급상승하면서 재건축이 어려운 구형 아파트를 중심으로 가격상승 기대 심리속에 단지 전체 리모델링 수요가 높아지고 있다. 15년 이상 아파트 62%, 시장 교란 우려 높아현재 부산지역 내 15년 이상

국민의 기대속에 윤석열 정부가 출범하였다. '다시 대한민국! 새로운 국민의 정부' 라는 슬로건대로 국정을 이끌어 가기를 희망하지만 탈원전 폐기를 제외하면 문재인 정부 정책과 차이나는 '새로운' 것이 안 보여 기대반 우려반이다. 마치 문재인 2기 정부를 보는 느낌이다. 협치라는 이름으로 큰 정부를 구상하는 좌파정부 총리를 모시고 우파의 작은 정부 큰 그림을 그릴 수 있겠는가!국가 빚더미 속에 경제성이 낮아 장기간 미 추진된 국책사업을 문재인 대통령 임기 만료 직전 예타면제로 회생시켜 준 것을 제대로 검토도