지역화폐 발행으로 지자체 부채 폭증시ㆍ군 기초 지자체까지 발행을 반대했는데도 국회는 2023년도 예산안에 10% 캐시백 지역화폐 지원 국비3,525억 원(당초 7,050억 원)을 확정했다. 발행 수수료와 낙전 등으로 인해 정치인 쌈짓돈, 눈먼 돈으로 인식되는 지역화폐 발행이 '지역 경제 살리기' 효과는 없고 국비 낭비는 물론 지자체 부채까지 폭증시키고 있다. 부산시는 2020년 1조 2,000억 원 지역화폐 발행에 이어 2021년과 2022년 각각 1조 6,000억 원의 지역화폐 동백전을 발행했다. 2022년 한 해만

대한민국 리셋 제2호 문재인 정부 이후 국가부채가 천정부지로 치솟고 있어 국가경쟁력마저 위협받고 있다. 2021년 국제통화기금(IMF)이 OECD 비기축통화국 국가부채 비율 증감률에서 우리나라는 18.8%로 가장 높았다. 국가부채 비율도 2020년 9위에서 2026년 3위로 전망되는 등 경제전망이 밝지만은 않는 가운데 대규모 국가 예산이 소요될 소지가 높은 360개 공공기관 이전을 새해 업무 보고에서 밝히고 있어 이에 대한 수정이 필요하다. 공공기관 이전은 급하지 않다. 구조조정부터 먼저 하고 해도 결코 늦지 않다. 공공기관 이전보

"가덕도 신항만 부두운영사 6개 중에서 4개가 외국기업이고 가덕신항(부산항 제1신항) 항만배후단지 입주기업 69개 중에서 부산 소재 기업은 9개에 불과하다. 장소만 제공하고 항만경제는 역외로 유출되는 현실에서 20년간 항만물류중심도시 구호가 맞는 지? 수많은 해양산업 중에서 지역경제와 무관하고 장소만 제공하는 컨테이너 화물처리의 항만물류산업에 지나치게 집중? 수요 많은 해양관광 인프라 공급 필요(최도석 부산시 시의원, 2022. 7.28 시정 질의 페북)' 해수부, 항만건설보다 노후 어선 교체 지원이 더 시급전 세계적 불황이

지난 12월 1일 낙동강네트워크 등 시민단체가'환경부가 사회갈등 부추기는 취수원 다변화사업 중단하고 낙동강 녹조와 미량 유해물질 대응에 나서라"는 성명서를 발표하였다. 취수원 다변화 사업 중단 요구에 대해 적극 지지를 보낸다. 낙동강네트워크 등 환경단체의 녹조 체거 등 '낙동강을 깨끗이' 정책에는 적극적으로 공감하지만 이에 대한 대책으로 8개 보 수문 개방은 적절하지 않다. 오염 우려 높은 강물 수돗물 공급 위한 민관협의체 해체하라환경부는 2조 5천억 원을 투입하여 취수원 이전을 강행하기 위해 합천ㆍ창녕 주민을

홍준표 대구시장이 안동시장과 안동댐물 공유 협약서를 체결하고 대구 취수원을 임하댐(바이패스(bypass)로 안동댐 -임하댐 도관))으로 옮기는 계획을 착착 진행하고 있는데 비해 부산시와 경남도는 여전히 주민반대가 심한 합천 황강물과 창녕 낙동강물 취수원 이전을 추진하고 있어 부산과 동부경남 수돗물 취수원 이전에 대한 대전환이 요구되고 있다. 부산시와 경남도는 2022년 6월에 예타(예비타당성 조사) 통과된 합천창녕 취수원 개발 계획은 폐기하고 한덕수 국무총리가 일전 제안한대로 영남권 취수원 이전 TF를 구성해 덕산댐 신설을 포함한

한국토지주택공사(LH)와 부산항만공사(BPA) 비상설기구, 민영화 바람직한국토지주택공사(LH)가 전국에 지부를 두고 방만 경영을 하지 않아야 주택값도 안정되고 국가 부채도 줄일 수 있다. 도시재생센터까지 통합한 부산도시공사도 부산시 부채 폭증의 한 요인이 되고 있다. 이 기관들이 국민을 대상으로 사업하면서 성과급을 받아가는 것 자체가 모순이다. 국민이 낸 세금인 국가 돈으로 사업하면서 국민을 착취해 성과급을 받는다는 것은 공기업의 속성에 맞지 않다. 일반 공무원과 같은 월급을 받고 능력이 있는 사람은 아웃소싱 기업을 차려 나가는 것

건정재정 위해 폐기 1순위는 부산 가덕신공항과 대구신공항 사업 무역수지가 7개월 연속 매월 수십조 적자이고, 적자 폭은 갈수록 더 커지고 있다. 비기축통화국인 우리나라는 부채비율 40%를 넘어서는 안 된다는 국정 기조를 유지해 왔지만 최근 이 기조도 무너져 내렸다. 50%를 넘어섰기 때문이다. 빚을 줄이고 공항 이전 등 불필요한 중복 인프라는 폐기해야 한다. 10월 30일 국제통화기금(IMF)의 ‘재정 점검 보고서’는 우리나라의 올해 말 국내총생산(GDP) 대비 일반정부 부채(정부·지자체·비영리 공공기관 부채의 합계) 비율은 54.

표를 얻기 위해 내세운 공약이 정부와 지자체의 발목을 잡고 있는 곳이 한 두군데가 아니다. 공항과 재건축ㆍ리모델링, 군부대 이전,혐오 공공시설ㆍ신청사등 각종 이전 공약이 바로 그것이다. 이러한 다소 불필요하거나 긴급하지도 않은 민원성 사업을 위해 낭비되는 예산 때문에 정작 정부가 하여야 할 낙동강 유역 주민을 위한 신규댐 건설과 안전한 수돗물 공급, 강 관리나 하천ㆍ해양 오염원 제거에 쓰여야 할 예산은 뒤로 밀려나 환경 후진국의 멍에를 안고 있는 것이 대한민국의 현주소다.재건축·리모델링이 어떻게 대통령 공약이 될 수 있는가? 자지ㆍ

10월 7일 웨스틴조선에서 매경이 주최한 지식포럼은 부산시가 추진하는 15분 도시, 해상도시, 부유식 가덕신공항에 대한 주요 쟁점을 되짚어 보는 계기가 되었다. 해수면 상승 가덕신공항, 물에 잠긴다김성태 국가미래정책포럼 회장은 가덕신공항이 물에 잠기지 않도록 하기 위해 매립 방식이 아닌 부유식 공법으로 공항을 건설하자고 하였다. 공항도 해상도시처럼 부유식으로 짓자는 것이다. 해상도시는 바다에 부유식 구조물을 설치해 도시를 구현하는 것으로 부산에서 시공이 최초 실험된다.그러나 같은 부유식 공법이라 하더라도 해상도시에 비해 부유식 공항

부산시와 (사)2030부산월드엑스포 범시민유치위원회(이하 범시민유치위원회)는 9월 29일 오전 10시 벡스코 컨벤션홀에서 ‘부산엑스포 포럼’을 개최하였다. ‘엑스포의 가치와 부산의 미래를 논하다’를 주제로 부산시, 범시민유치위원회, 부산대 경제통상연구원 엑스포·마이스연구센터가 공동 주최·주관했다.부산시의 엑스포 현재 추진 방향을 두고 쓴소리가 많이 나왔다. "이대로 가서는 유치가 어렵다"는 것이 전문가들의 중론이었다. 부산시는 각과마다 센터를 설치하여 불필요한 인력 확충으로 예산을 낭비하는 등 엑스포 유치보다는 시장의 다음 선거를

북항 개발 이익 1조 2500억 허황된 울림 15분도시, 무늬만 공원인 북항 1단계 개발부산은 해수면 상승에 따른 홍수 위험으로 연간 피해액은 2070년 약 3조 6,000 억원, 2100년 약 8조 9,000 억원에 달할 것으로 예측하고 있다(남종효, UNㅡHabitat 최고 기술고문). 북항도 해수면 상승 영향권에 있어 홍수 피해를 줄이려면 완충지대와 개방공간을 최대한 확보해야 한다. 2030부산엑스포를 유치하는 부산시가 개최지 인근 제대로 된 공원이 없다. 공원 부지가 수로 주변에 띠 모양으로 조성되어 규모나 내용면에서 무늬만

최초 등록일 2022.8.1업데이트 2022.9.4 무역 수지와 경상 수지가 모두 마이너스인 국가위기 사태에 정부가 내년도 예산 부족분을 국채 발행으로 메운다고 하는데 지자체들은 잘하고 있는가? 우리나라의 최대 수출국 미국이 우리 수출 기업을 모두 미국에 공장을 짓도록 해 미국 수출도, 중국 수출도 모두 기대 난망이다. 앞으로 어떻게 이 국난을 헤쳐 나가야 할까?지방정부 중 재정 자립도가 낮은 부산시가 방만 재정으로 지방비 지원 일자리를 되레 늘려 부채가 폭증하는데 부산시가 이것을 숨기다가 최근 공개하는 등 시민이 부산시를 보는 눈

업데이트김귀순의 창 2022년 8월 16일 부산시가 생활권마다 3백억원을 투입하는 ’15분 도시 부산’ 마중물 사업인 ‘해피 챌린지’ 대상지로 부산진구 당감·개금생활권을 최종 선정했다. 올해부터 3년 동안 62개 생활권 가운데 5개 대표 생활권을 선정한다.도시 공동체 커뮤니티 활성화와 시민간 소통 편의성을 높이기 위한 생활권 계획이 도시계획에서 강조되고 있다. 파리시가 15분 도시, 멜버른은 20분도시, 밀라노는 15분 도시, 시드니는 30분 도시를 도시비전으로 선포하였다. 부산시도 이러한 도시의 재구조화와 혁신 트렌드에 맞추어 1

부산시는 12일 도시철도 「노포~정관선(1단계)」를 2022년도 제3차 예비타당성조사(예타)대상 사업으로 신청했다. 「노포~정관선(1단계)」 건설사업은 기장군 월평리에서 정관 신도시를 경유해 동해선 좌천역까지 총 13Km를 노면전차(Tram)로 연결하는 사업으로, 정거장은 15개소가 설치되며 총사업비는 3,439억 원이 투입된다. 부산시는 지난 1월 ‘도시철도망 구축계획’ 변경 시 기존 신정선(노포~월평)과 정관선(월평~정관~좌천)을 노포~정관선으로 병합했다. 2개를 정관선으로 병합한 것은 다행이다. 그러나 이를 1, 2단계로 예타

환경부가 녹조 개선을 위해 8월 3일부터 5일까지 남강댐 방류량을 100~300톤/초당초: 약 28톤/초)늘리면서 하류 창녕함안보도 함께 방류하고 있다. 부산시상수도사업본부는 “지난달 부산 상수원인 물금·매리 지역 원수의 남조류 농도가 최근 4년 중 최고치인 1㎖당 최대 14만 4450개, 남조류에서 생성되는 독성물질인 마이크로시스틴-LR은 최고 3.5ppb가 검출돼 식수 감시항목 지정(2013년) 후 최고치를 기록했다고 5일 발표했다. 상수도사업본부는 조류독소 제거 등 공정을 강화하고 검사 대상 조류독소 종류를 5개에서 9개로 늘

부산은 유엔이 인정한 기후취약도시다. 기후 영향을 줄이기 위한 차별화된 도시계획이 필요함에도 부산시와 국토부는 기후 취약 도시에 절대적으로 필요한 연안 매립 개발 시 전체 부지의 개방 공간(open space) 설계가 반영되지 않았다. 기후적응과 기후 저감 도시계획이 기후 취약 도시에 필요하다. 이를 위해 부산시 도시계획 전반에 기후영향평가가 수반되어야 한다.북항 재개발도 기후영향평가 없이 진행되어 기후 영향 저감에 필수인 개방 공간이 절대적으로 부족하다. 북항 1단계 개발은 최초 계획과 달리 초고층 주거단지 난개발로 공공성 확보가

북항 재개발이 최초 계획과 달리 초고층 주거단지 난개발로 공공성 확보가 크게 미흡하여 개발이익 환수 등 특별 조치를 요구해 왔다. 이밖에도 북항에는 코람코투자신탁이 레지던스 59층이 건설중이고 동원개발도 이를 따를 가능성이 있다.북항 재개발을 꿈에 그리던 공원 속의 도시를 꿈꾸어 왔던 부산시민과 중ㆍ동구 주민들은 북항 일대의 난개발과 스카이라인 훼손 등을 우려하며 기존 건축허가는 모두 취소하고, 기개발된 협성르네상스에 대해 개발이익 25%환수를 요구하고 있지만 부산시는 법적 기반 미비를 핑계로 이를 외면하고 있다. 부산시가 매립지

7월 21일 오후 2시, 시청 1층 대회의실에서 「마을건강센터 2030 비전 선포식」에는 부산시의회 복지안전위원회 위원장, 16개 구·군 보건소장, 71곳의 마을건강센터 관계자와 시민 등 200여 명이 참가하였다. 지난 2007년, 반송지역에 처음 생긴 이후, 현재 71 곳에서 2030년까지 205개 전체 읍면동으로 점차 확대해 나갈 계획을 추진한다. 이를 위해 부산시가 마을건강센터의 지향점과 방향성 등 원활한 운영을 위한 중장기 비전을 제시하였다. ‘주민이 함께 만드는 모두가 건강한 마을’을 목표로 ▲마을 건강수준 향상과 ▲지역

7.21 업데이트 이안류 사고 다발 지점과 주의점 알리는 표지판 있어야 해운대구청은 해운대 해수욕장 개장하면서 이안류로 해마다 1~2명의 익사 사고가 빈번히 발생했던 지역은 바다 경계 표시나 경계 표시가 어렵다면 백사장에 팻말을 세워서라도 시민들에게 적극적으로 알려 안전사고를 막아야 하는데 몇 번이나 가 보아도 외부인이 인식할 만한 표시는 없었다. 해운대구청의 직무 유기로 볼 수 있다. 이안류 발생구간은 파라솔 설치를 하지 않고 새끼줄 표시를 하는 등 다양한 검토가 필요하다. 해수욕장 입구에도 이안류 발생 시 주의점 등을 기재해 놓

업데이트 2022.7.9 5월 3일 질병관리청에 따르면 1월 14일 먹는 치료제 투약이 시작된 이후 국내에서 먹는 치료제 처방을 받은 코로나19 환자는 27만1516명(5월 20일 기준) 중 363명이 복용 후 이상반응을 신고했다. 일부는 혈압 상승, 배뇨 장애 등 심각한 이상반응을 호소했지만 정식 허가를 받은 의약품만 보상 대상이다. 팍스로비드’와 머크(MSD)의 ‘라게브리오’ 등 코로나19 먹는 치료제는 정식허가가 아닌 긴급사용 승인만 받은 상태라 보상 근거가 없어, 복용자 중 이상반응 보상을 받지 못하고 있다. 사망자가 폭증하