공유경제의 아이콘으로 떠올랐던 전동킥보드가 안전문제로 이용자에게 불편을 주고 있다. 차량접촉 교통사고와 충전중 화재가 그 본질이다.
서울시 소방재난본부에 의하면 최근 3년간 전동 킥보드 관련 119구급대 출동은 총 366건, 2018년 57건, 2019년 117건, 2020년 192건으로 지속적으로 증가했다. 월별로는 7월에 52건이 발생하여 가장 많았고 5월·9월·10월에는 43건, 6월·8월에는 36건 순이었다.
전체 구급대 출동 366건 중 전동킥보드와 차량 간 충돌의 경우는 107건(29.2%)이었고 전동킥보드와 사람 간 충돌은 25건(6.8%)이었다는 것으로 볼 때 교통약자인 전동킥보드의 안전한 운행을 위해 자전거차로의 확대가 급선무이다.
지난 5월 13일부터 도로교통법 개정 사항에 따라 전동킥보드는 만 16세 이상부터 취득할 수 있는 ‘제2종 원동기 장치 자전거 면허’ 이상 보유자만 운전이 가능하다. 안전모 착용 등이 필수이며 자전거 도로로 통행하는 것이 원칙이다.
킥보드 화재, 제품 출하전 기계결함 검사 의무화
최근 3년간 서울시내 전동 킥보드 화재는 총 54건이 발생한 것으로 나타났다. 연도별로는 2018년 10건, 2019년 23건, 2020년 21건으로 연평균 18건씩 발생하였다.
화재발생 유형별로는 충전 중에 발생한 경우가 총 29건(53.7%)으로 과반이 넘었으며 보관 중 발생은 12건(22.2%)이었다. 올해 들어 4월까지 발생한 전동킥보드 화재 총 9건 가운데 5건도 충전 중에 발생하였다.
전동킥보드 구매시 KC 안전인증 여부를 확인하고 충전은 유사시 대피해야 하는 현관이나 비상구가 아닌 가급적 실외의 개방된 공간에서 해야 유사시 안전에 대비할 수 있다. 특히, 실내에서 충전해야할 경우 장시간 외출하거나 취침 시에는 충전을 중단하고 충전이 완료된 경우 전원을 차단하면 과충전 등에 따른 화재 피해를 예방할 수 있다.
